Gedurende de lange logistieke keten worden producten continu blootgesteld aan trillingen, schokken en statische druk. Deze fysieke belastingen kunnen leiden tot productvervorming, verpakking falen en daaropvolgende gebruiksproblemen.

1. Trillingen en Schokken: "Vermoeidheid" en Fragmentatie van Vorm
Continue trillingen en incidentele schokken tijdens transport over lange afstanden hebben een cumulatief effect op producten.

Risico:

Stokbreuk / Korrelstof: Voor producten die broos worden in koude omgevingen (bijv. winter), kunnen aanhoudende trillingen en schokken ervoor zorgen dat lijmstokken breken of korrels aan de randen slijten, waardoor fijnstof ontstaat. Deze fijnstof kan schone korrels verontreinigen, wat de smeltuniformiteit beïnvloedt.

Slijtage van de verpakking: Kartonnen dooshoeken kunnen slijten en scheuren door constante trillingen, waardoor de binnenverpakking bloot komt te liggen of zelfs beschadigd raakt.

2. Statische Stapeldruk: Langzame "Verpletterende" Vervorming
In containers en magazijnen worden goederen meestal in meerdere lagen gestapeld om ruimte te besparen, waardoor de onderste lagen aan enorme statische druk worden blootgesteld.

Risico:

Thermoplastische Vervorming (Koude Vloei): Bij verhoogde omgevingstemperaturen kunnen thermoplastische lijmen zoals EVA en PSA langzame plastische vervorming (koude vloei) ondergaan onder aanhoudende hoge druk gedurende weken, zelfs onder hun smeltpunt. Dit leidt tot "platte stokken, korrels versmolten tot koeken."

Instorting van de verpakking: Kartonnen dozen met onvoldoende stapelsterkte kunnen geleidelijk instorten, waardoor hun beschermende structuur voor de inhoud verloren gaat en mogelijk veiligheidsincidenten bij het instorten van de stapel veroorzaken.

3. Ruwe Behandeling: Plotselinge Catastrofale Schade
Vallen en gooien tijdens het laden en lossen zijn de meest directe oorzaken van verpakkingsbreuk en productvernietiging.

Oplossingen: Het Smeden van Veerkrachtig "Pantser" en Wetenschappelijke Logistieke Plannen

Structurele Versterking van de Verpakking:

Interne Positionering en Demping: Gebruik interne verdelers, positioneringstrays of bubbeltjesplastic om de positie van het product in de doos te fixeren, waardoor wederzijdse botsingen en beweging worden voorkomen.

Verbeterde Buitenverpakking: Gebruik golfkartonnen dozen met "hoge randdrukvastheid (ECT)" en overweeg "boven- en onderdeksel" of "full overlap slotted container (FOL)" stijlen om de stapelbelasting te verhogen. Voor zware gepalletiseerde goederen, gebruik "wikkelfolie" en "hoekbeschermers" voor algehele versterking.

Wetenschappelijke Laad- en Beveiligingsplannen:

In Containers: De lading moet strak zonder gaten worden gestapeld. Gebruik "luchtzakken", "dunnage bags" of "cargo bars" om de ruimtes tussen de lading en de containerwanden op te vullen, waardoor beweging tijdens het transport wordt voorkomen.

Stapellimieten: Markeer duidelijk "Maximaal Aantal Stapellagen" en "Deze Kant Boven" op de buitenste dozen om de juiste magazijnbehandeling te begeleiden.

Adaptieve Fijnafstemming van Productontwerp:

Voor producten die bestemd zijn voor lange zeetransporten die hoge temperaturen kunnen ervaren, worden formuleringen met "hogere cohesiekracht" en "hoger verzachtingspunt" aanbevolen om hun weerstand tegen drukvervorming (koude vloei) te verbeteren.

Optimaliseer het vormontwerp van korrels/stokken om spanningsconcentratiepunten te verminderen en hun inherente slagvastheid te verbeteren.